Winter

Deviationstabelle mit Einsteckblech zum Einstecken für den Airpath Kompass.

Schlauchkupplung von Winter 5-fach für Instrumentenschlauch 5 x 1,5mm

Ersatz Instrumentenglas für dem Airpath Kompass C2300 und C2400

Ausgleichsgefäß 0.45l mit Kupferwollefüllung von WINTER für Stauscheiben-Variometer.

Ausgleichsgefäß 0.9l mit Kupferwollefüllung von WINTER für Stauscheiben-Variometer.

Der Winter Fallschirm Höhenmesser 4 HMF 4H misst den statischen Luftdruck,der gesetzmäßig mit der Höhe abnimmt. Als Meßorgan dient eine luftleere Membrandose (Aneroiddose), die sich unter dem Einfluß der Luftänderungen bei Flughöhenwechsel verändert. Hohe Meßgenauigkeit durch vergütete und gealterte Kupfer-Berylium-Membranen. Übertragung des Druckhubes durch Hebelsystem und Zahnradübersetzung auf die Zeiger. Präzisionsmeßwerk – unempfindlich gegen Erschütterung und Vibration.

Der Winter Fallschirm Höhenmesser 4 HMF 4H - Chrome misst den statischen Luftdruck,der gesetzmäßig mit der Höhe abnimmt. Als Meßorgan dient eine luftleere Membrandose (Aneroiddose), die sich unter dem Einfluß der Luftänderungen bei Flughöhenwechsel verändert. Hohe Meßgenauigkeit durch vergütete und gealterte Kupfer-Berylium-Membranen. Übertragung des Druckhubes durch Hebelsystem und Zahnradübersetzung auf die Zeiger. Präzisionsmeßwerk – unempfindlich gegen Erschütterung und Vibration.

Der Mechanische Flugstundenzähler FSZM wird überall da eingebaut, wo die reine Flugzeit festgestellt werden muss. Es sind dies in der Hauptsache Schul- und Charterflugzeuge, aber auch in Vereins- und Privatmaschinen sollte dieses Gerät nicht fehlen, um eine Kontrolle über die Wartungstermine zu haben.

Der Digitale Flugstundenzähler FSZMD wird überall da eingebaut, wo die reine Flugzeit festgestellt werden muss. Es sind dies in der Hauptsache Schul- und Charterflugzeuge, aber auch in Vereins- und Privatmaschinen sollte dieses Gerät nicht fehlen, um eine Kontrolle über die Wartungstermine zu haben.

Der Flugzeug Kompass Airpath C2300 zum Einbau in das Instrumentenbrett. Die Kompensation erfolgt mittels fest im Kompass eingebauter Magnete, die von außen durch 2 Stellschrauben beeinflusst werden können.

Der Flugzeug Kompass Airpath C2400 zur Montage auf dem Instrumentenbrett. Die Kompensation erfolgt mittels fest im Kompass eingebauter Magnete, die von außen durch 2 Stellschrauben beeinflusst werden können.

Winter Instrumentenschlauch PVC, 5 x 1.5 mm ø transparent.

Kreuz Schlauchverbindungsstück von Winter vernickelt für Instrumentenschlauch 5 x 1,5mm.

Das Prüfgerät I-PK 09 von Winter Instruments bietet neben der geeichten Überprüfung von Fahrt- und Höhenmesser zusätzlich die Funktion der Dichtigkeitsprüfung von Stau- und Statik-Systemen im Flugzeug an. Eine Überprüfung kann am eingebauten Instrument direkt am Flugzeug erfolgen und es können ausgebaute Instrumente für sich alleine auf ihre Funktion getestet und die angezeigten Werte nachgeprüft werden. Hierdurch ist eine Fehlereingrenzung zum Beispiel bei Falschanzeigen oder verzögerten bzw. beschleunigten Anzeigen auch im Feldtest möglich.

Querneigungsmesser (Libelle mit Kugel). Überall dort, wo kein Wendezeiger eingebaut ist, empfiehlt es sich, einen Querneigungsmesser zu verwenden. Besonders in Schulflugzeugen sollte dieses einfache Gerät nicht fehlen. Größe I hat genau die gleichen Abmessungen wie der elektr. Wendezeiger im kleinen Normgehäuse. Es kann also an dessen Platz später ein Wendezeiger eingebaut werden, ohne dass am Instrumentenbrett eine Änderung vorzunehmen ist.che Gerät nicht fehlen.

Querneigungsmesser (Libelle mit Kugel). Überall dort, wo kein Wendezeiger eingebaut ist, empfiehlt es sich, einen Querneigungsmesser zu verwenden. Besonders in Schulflugzeugen sollte dieses einfache Gerät nicht fehlen. Größe II ist dort zu empfehlen, wo wenig Platz vorhanden ist. Abmessung: 65 x 36 mm, Tiefe: 13 mm