Rotax
1 Paar Vergaser Schwimmer Original Rotax für Motoren Type 912 und 914 Serie ohne FORM ONE.
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1 Paar Vergaser Schwimmer Original Rotax für Motoren Type 912 und 914 Serie - zertifiziert mit FORM ONE.
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Dichtring für Kurbelwellengehäuse Verschlussschraube A 8X13 DIN 7603 Rotax 912 / 414
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Dichtring für Kurbelwellengehäuse Verschlussschraube A 8X13 DIN 7603 - Zertifiziert Rotax 912 / 414.
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Ducati Generator Regler /Gleichrichtersatz für Rotax 912 / 912 S und 914 für 80 und 100 PS Motoren.
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Mechanische Kraftstoffpumpe Rotax, 893115 - Gewicht: 420g, inkl. 1 x Isolierflansch, 1 x Corona O-Ring 10035/52V
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Mechanische Kraftstoffpumpe Rotax komplett, 893115
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Original Ölfilter Nr. 825014 für Rotax 912, 914 und 915 Motoren inkl. Dichtring für die Ölablassschraube am Ölbehälter.
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Original Ölfilter Nr. 825014 für Rotax 912, 914 und 915 Motoren inkl. Dichtring für die Ölablassschraube am Ölbehälter. Zertifizierte Version mit FORM ONE.
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1 x Original Zündbox Elektronikmodul SMD für 100PS Rotax
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1 x Original Zündbox Elektronikmodul SMD für 100PS Rotax Zertifiziert
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1 x Original Zündbox Elektronikmodul SMD für 80PS Rotax
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1 x Original Zündbox Elektronikmodul SMD für 80PS Rotax Zertifiziert
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ROTAX 912 IS SPORT 2 - 100 PS - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder .
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ROTAX 912 IS SPORT 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 ISc SPORT 2 - 100 PS für Festpropeller mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 S 2 - 100 PS für Festpropeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 S 3 - 100 PS für Constant Speed Propeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 UL 2 - 80 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 UL 3 - 80 PS für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 ULS 2 - 100 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 ULS 3 - 100 PS für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 914 F 2 - 115 PS Turbo für Festpropeller, mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 914 F 3 - 115 PS Turbo für Constant Speed Propeller, mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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