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Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle mit ROTAX Zündkerzen - zertifiziert

Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle mit ROTAX Zündkerzen - zertifiziert

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Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan zertifiziert, mit ROTAX Zündkerzen. TBO der Rotax Zündkerzen 400h.

578,60 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Lieferzeit: 2-3 Tage 2-3 Tage
Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle mit ROTAX Zündkerzen

Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle mit ROTAX Zündkerzen

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Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan, mit ROTAX Zündkerzen. TBO der Rotax Zündkerzen 400h.

537,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Lieferzeit: 2-3 Tage 2-3 Tage
Servicepaket Rotax 912 (80 PS) - 200 Stunden Kontrolle mit NGK Zündkerzen

Servicepaket Rotax 912 (80 PS) - 200 Stunden Kontrolle mit NGK Zündkerzen

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Servicepaket Rotax 912 (80 PS) - 200 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan, mit NGK Zündkerzen.

329,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Lieferzeit: 2-3 Tage 2-3 Tage
Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 100 Stundenkontrolle - zertifiziert

Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 100 Stundenkontrolle - zertifiziert

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Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 100 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan zertifiziert.

284,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS), 912 IS, 915 - 50 Stunden Kontrolle - zertifiziert

Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS), 912 IS, 915 - 50 Stunden Kontrolle - zertifiziert

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Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS), 912 IS, 915 - 50 Stunden Kontrolle nach Rotax Wartungsplan zertifiziert.

96,10 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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Rotax Zündkerzenstecker-5 KOhm

Rotax Zündkerzenstecker-5 KOhm

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1 × Rotax Zündkerzenstecker – 5 kOhm.
54,42 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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Motortester Differenzdruck Prüfgerät Druckverlustprüfer

Motortester Differenzdruck Prüfgerät Druckverlustprüfer

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Motor-Differenzdruck-Prüfgerät, Druckverlustprüfer zur schnellen und einfachen Diagnose von Kompressionsverlusten.
139,95 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Lieferzeit: 2-3 Tage 2-3 Tage
ROTAX 915 iSc 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E

ROTAX 915 iSc 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E

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ROTAX 915 iSc 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 915 iSc 2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E

ROTAX 915 iSc 2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E

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ROTAX 915 iSc 2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 915 iS 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft

ROTAX 915 iS 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft

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ROTAX 915 iS 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 915 iS2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft

ROTAX 915 iS2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft

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ROTAX 915 iS2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 914 F 3 - 115 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E

ROTAX 914 F 3 - 115 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E

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ROTAX 914 F 3 - 115 PS Turbo für Constant Speed Propeller, mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 914 F 2 - 115 PS Turbo - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E

ROTAX 914 F 2 - 115 PS Turbo - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E

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ROTAX 914 F 2 - 115 PS Turbo für Festpropeller, mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 914 UL 3 - 115 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft

ROTAX 914 UL 3 - 115 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft

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ROTAX 914 UL 3 - 115 PS Turbo für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 914 UL 2 - 115 PS Turbo - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft

ROTAX 914 UL 2 - 115 PS Turbo - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft

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ROTAX 914 UL 2 - 115 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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TOTAL AERO D 100 | Einbereichs Luftfahrtöl | Kolbenmotoren legiert | 1 Liter

TOTAL AERO D 100 | Einbereichs Luftfahrtöl | Kolbenmotoren legiert | 1 Liter

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1 Liter TOTAL AERO D 100 Einbereichs Luftfahrtöl für Kolbenmotoren, entwickelt für starke Belastungen, zertifiziert nach SAE J-1899.
ab 12,20 EUR12,20 EUR pro Liter
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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ROTAX 912 UL 3 - 80 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft

ROTAX 912 UL 3 - 80 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft

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ROTAX 912 UL 3 - 80 PS für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 912 UL 2 - 80 PS - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft

ROTAX 912 UL 2 - 80 PS - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft

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ROTAX 912 UL 2 - 80 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 912 S 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33

ROTAX 912 S 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33

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ROTAX 912 S 3 - 100 PS für Constant Speed Propeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 912 S 2 - 100 PS - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33

ROTAX 912 S 2 - 100 PS - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33

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ROTAX 912 S 2 - 100 PS für Festpropeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 912 ULS 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft

ROTAX 912 ULS 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft

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ROTAX 912 ULS 3 - 100 PS für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 912 ULS 2 - 100 PS - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft

ROTAX 912 ULS 2 - 100 PS - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft

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ROTAX 912 ULS 2 - 100 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 ISc SPORT 2 - 100 PS - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E

ROTAX 912 ISc SPORT 2 - 100 PS - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E

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ROTAX 912 ISc SPORT 2 - 100 PS für Festpropeller mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 IS SPORT 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft

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ROTAX 912 IS SPORT 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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