Rotax Flugmotoren
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1 Paar Vergaser Schwimmer Original Rotax für Motoren Type 912 und 914 Serie ohne FORM ONE.
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Aeroshell Flugmotorenöl Sport PLUS 4 - 1 Liter. Mehrbereichsöl für den weltweiten Einsatz in allen Klimazonen.
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AeroShell W100. Das AeroShell Oil W100 ist ein aschefreies Einbereichsöl der Spitzenklasse für Flugmotoren. 1qt / 946ml.
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AeroShell Oil W100 PLUS. Das AeroShell Oil W100 PLUS ist ein aschefreies Einbereichsöl der Spitzenklasse für Flugmotoren mit nicht-metallischen Dispersant- und Anti-Schaumadditiven. 1qt (946 ml)
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1 x Zündkerze B 8 ES für Rotax 582 (nicht funkentstört).
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1 x Zündkerze BR 8 ES für Rotax 582 (funkentstört).
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Zündkerze DCPR7E NGK Zündkerze für Rotax 912 80 PS.
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DCPR8E NGK Zündkerze für Rotax 912 100 PS, mit abschraubbarer SAE Mutter.
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Ducati Generator Regler /Gleichrichtersatz für Rotax 912 / 912 S und 914 für 80 und 100 PS Motoren.
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Ducati Generator Regler /Gleichrichtersatz für Rotax 912 / 912 S und 914 für 80 und 100 PS Motoren (zertifiziert).
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Original Ölfilter Nr. 825014 für Rotax 912, 914 und 915 Motoren inkl. Dichtring für die Ölablassschraube am Ölbehälter.
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Original Ölfilter Nr. 825014 für Rotax 912, 914 und 915 Motoren inkl. Dichtring für die Ölablassschraube am Ölbehälter. Zertifizierte Version mit FORM ONE.
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1 x Original Zündbox Elektronikmodul SMD für 100PS Rotax
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1 x Original Zündbox Elektronikmodul SMD für 80PS Rotax
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ROTAX 912 IS SPORT 2 - 100 PS - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder .
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ROTAX 912 IS SPORT 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 ISc SPORT 2 - 100 PS für Festpropeller mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 S 2 - 100 PS für Festpropeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 S 3 - 100 PS für Constant Speed Propeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 UL 2 - 80 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 UL 3 - 80 PS für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 ULS 2 - 100 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 912 ULS 3 - 100 PS für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 914 F 2 - 115 PS Turbo für Festpropeller, mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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