Motoren & Motor Zubehör

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Normaclamp rundziehende Schlauchschelle, Stahl verzinkt 15,0mm, Bandbreite 7mm
1 x rundziehende Schlauchschelle, Stahl verzinkt 15,0mm.
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2,00 EUR
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Rotax Ölbehälter Bajonettverschluss unbelüftet
Rotax Ölbehälter Bajonettverschluss unbelüftet.
Lieferzeit: 3-4 Tage3-4 Tage
40,58 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Servicepaket Rotax 912 IS - 200 Stunden Kontrolle - zertifiziert

Servicepaket Rotax 912 IS - 200 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan zertifiziert.

Lieferzeit: 3-4 Tage3-4 Tage
444,50 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Servicepaket Rotax 912 IS - 200 Stunden Kontrolle

Servicepaket Rotax 912 IS - 200 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan.

Lieferzeit: 3-4 Tage3-4 Tage
409,10 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Rotax Kraftstofffilter für 912 IS / 915
Rotax Kraftstofffilter 874060 für 912 IS / 915. 
Lieferzeit: 3-4 Tage3-4 Tage
57,99 EUR
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Kupfer Dichtring für die Ölablassschraube
Kupfer Dichtring (asbestfrei) für die Ölablassschraube am Rotax Ölbehälter. Rotax : DICHTRING C 12 x 18 x 2 DIN 7603
Lieferzeit: 3-4 Tage3-4 Tage
2,19 EUR
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Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle mit ROTAX Zündkerzen - zertifiziert

Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan zertifiziert, mit ROTAX Zündkerzen. TBO der Rotax Zündkerzen 400h.

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466,10 EUR
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Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle mit ROTAX Zündkerzen

Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 200 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan, mit ROTAX Zündkerzen. TBO der Rotax Zündkerzen 400h.

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428,40 EUR
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Servicepaket Rotax 912 (80 PS) - 200 Stunden Kontrolle mit NGK Zündkerzen

Servicepaket Rotax 912 (80 PS) - 200 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan, mit NGK Zündkerzen.

Lieferzeit: 3-4 Tage3-4 Tage
219,60 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 100 Stundenkontrolle - zertifiziert

Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS) - 100 Stunden Kontrolle nach ROTAX Wartungsplan zertifiziert.

Lieferzeit: 3-4 Tage3-4 Tage
171,70 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS), 912 IS, 915 - 50 Stunden Kontrolle - zertifiziert

Servicepaket Rotax 912 (80 / 100 PS), 912 IS, 915 - 50 Stunden Kontrolle nach Rotax Wartungsplan zertifiziert.

Lieferzeit: 3-4 Tage3-4 Tage
84,40 EUR
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Rotax Original Zündkerzenstecker-5 KOhm
1 x Original Rotax Zündkerzenstecker - 5kOhm.
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45,40 EUR
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ROTAX 915 iSc 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E
ROTAX 915 iSc 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 915 iSc 2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E
ROTAX 915 iSc 2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 915 iS 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft
ROTAX 915 iS 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 915 iS2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft
ROTAX 915 iS2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.
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ROTAX 914 F 3 - 115 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E
ROTAX 914 F 3 - 115 PS Turbo für Constant Speed Propeller, mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 914 F 2 - 115 PS Turbo - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E
ROTAX 914 F 2 - 115 PS Turbo für Festpropeller, mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 914 UL 3 - 115 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft
ROTAX 914 UL 3 - 115 PS Turbo für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 914 UL 2 - 115 PS Turbo - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft
ROTAX 914 UL 2 - 115 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 912 UL 3 - 80 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft
ROTAX 912 UL 3 - 80 PS für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 912 UL 2 - 80 PS - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft
ROTAX 912 UL 2 - 80 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 912 S 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33
ROTAX 912 S 3 - 100 PS für Constant Speed Propeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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ROTAX 912 S 2 - 100 PS - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach FAR-33
ROTAX 912 S 2 - 100 PS für Festpropeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 
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