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Ab 12 Stück (1x Karton) 12,30 Euro je Flasche
Aeroshell Flugmotorenöl Sport PLUS 4 - 1 Liter. Shell hat seine gesamte 100-jährige Erfahrung in Flugzeug-Schmierstoffen und Flugmotoren in das AeroShell Oil Sport Plus 4 gesteckt. Die Schmierstoff-Forschungsspezialisten in den Shell-Labors in Europa und den USA haben in enger Zusammenarbeit mit bedeutenden Flugmotorenherstellern das weltweit erste Motorenöl speziell für leichte Sportflugzeuge und Leicht-/Ultraleicht-Flugzeuge mit 4-Takt-Motoren.
- Aeroshell Sport PLUS 4 erfüllt oder übertrifft höchste internationale Spezifikationen.
- Mehrbereichsöl für den weltweiten Einsatz in allen Klimazonen.
- Additiv-Technologie - erfüllt perfekt die Anforderungen integrierter Getriebe und Überlastungskupplungen (ROTAX Serie 912 u. 914).
- Hohe thermische Stabilität für eine längere und sichere Schmierung.
- Hohe Verdampfungsstabilität für geringeren Ölverbrauch.
- Bessere Kaltfließeigenschaften für leichteren Kaltstart und besseren Motorschutz.
- Ein leistungsstarkes Antioxidant schützt die Bauteile und hält sie länger sauber.
- Ausgewählte Dispersantadditive verhindern die Bildung von Ölschlamm und Ablagerungen.
- Spezielle hochwertige Grundöle beugen der Bildung von Ölschlamm im Betrieb mit verbleiten Kraftstoffen vor.
- Antischaumadditive maximieren die Schmierwirkung.
- Hervorragende Elastomerverträglichkeit zum Schutz von Schläuchen und Dichtungen.
- Spezielle Additive wirken als Säureregulator.
- Kann mit unverbleitem Kraftstoff und Avgas 100LL eingesetzt werden.
- Genehmigt für alle ROTAX ® 912 & 914 Motoren lt. Rotax Service Instruction SI-912-016/SI-914-019.
- API SL.
- JASO MA
- VW 502 00
- Genehmigt für alle ROTAX ® 912 & 914 Motoren lt. Rotax Service Instruction SI-912-016/SI-914-019
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ROTAX 912 IS/ISC SPORT 100 PS. Basierend auf das bewährte Konzept der ROTAX 912 S/ULS Motoren bietet der neue ROTAX 912 iS Sport Motor alle bekannten Vorteile eines ROTAX 4-Takt-Motors, mit zusätzlichen Features, wie z. B. ein elektronisches Motor Management System. Das komplette Paket beinhaltet den letzten Stand der Luftfahrzeug Motor Technik und wird somit für ein besseres Fliegen und für bessere Erfahrungen der Piloten und Halter sorgen. .
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ROTAX 914 UL 115 PS. Der Turbo aufgeladene Rotax 914 Motor bietet mehr Leistung auch in höheren Fluglagen wobei er weiterhin ein geringes Motorgewicht aufweist. Diese Serie bietet eine TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stunden und ist verfügbar in nicht zertifiziert (Rotax 914 UL) und zertifiziert (Rotax 914 F) gemäß FAR 33 und JAR-E.
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ROTAX 912 UL / A / F 80 PS Diese Serie war BRP´s erster Rotax Motor, welcher speziell für die Luftfahrt-Anwendung entwickelt wurde. Die Rotax 912 Serie ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und die Effizienz, und gilt generell als Einstiegsmotor in die Light Aviation Industrie. Die 80 PS Ausführung der Rotax 912 Serie bietet eine TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stunden und ist verfügbar als nicht zertifiziert (Rotax 912 UL) bzw. auch als zertifiziert gemäß FAR 33 (Rotax 912 F) oder auch gemäß JAR 22 (Rotax 912 A).
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ROTAX 912 ULS/S 100 PS. Gegenüber dem 80 PS Motor bietet die 100 PS Ausführung der Produktlinie mehr Leistung, wobei das Gewicht fast gleich blieb. Diese Motorserie besitzt eine TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stunden und das beste Leistungs-Gewichts-Verhältnis in seiner Klasse. Somit ist es auch keine Überraschung, dass dieser Motor der am meisten verkaufte 4-Takt-Flugzeug-Motor ist.
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Produktvideo AeroShell Sport PLUS 4 Flugmotoren Öl 1 Liter
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AeroShell Oil Sport PLUS 4164.02 KB
AeroShell Oil Sport PLUS 4 Bröschüre
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