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Original Ölfilter für Rotax 912 Motoren inkl. Dichtring. Zertifizert mit FORM ONE
Wir empfehlen für diesen Artikel: Zubehör
ROTAX 915 IS/ISC 141 PS. Basierend auf dem bewährten Konzept der Rotax 912 / 914 Motor Serien, bietet der Rotax 915 iS mehr Leistung und das beste Leistungs-Gewichts-Verhältnis in seiner Klasse, volle Start-Leistung bis auf 15.000 Fuss (4.570,) und einer Dienstgipfelhöhe bis 23.000 Fuss (7.010m).
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ROTAX 912 IS/ISC SPORT 100 PS. Basierend auf das bewährte Konzept der ROTAX 912 S/ULS Motoren bietet der neue ROTAX 912 iS Sport Motor alle bekannten Vorteile eines ROTAX 4-Takt-Motors, mit zusätzlichen Features, wie z. B. ein elektronisches Motor Management System. Das komplette Paket beinhaltet den letzten Stand der Luftfahrzeug Motor Technik und wird somit für ein besseres Fliegen und für bessere Erfahrungen der Piloten und Halter sorgen. .
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ROTAX 912 ULS/S 100 PS. Gegenüber dem 80 PS Motor bietet die 100 PS Ausführung der Produktlinie mehr Leistung, wobei das Gewicht fast gleich blieb. Diese Motorserie besitzt eine TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stunden und das beste Leistungs-Gewichts-Verhältnis in seiner Klasse. Somit ist es auch keine Überraschung, dass dieser Motor der am meisten verkaufte 4-Takt-Flugzeug-Motor ist.
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ROTAX 912 UL / A / F 80 PS Diese Serie war BRP´s erster Rotax Motor, welcher speziell für die Luftfahrt-Anwendung entwickelt wurde. Die Rotax 912 Serie ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und die Effizienz, und gilt generell als Einstiegsmotor in die Light Aviation Industrie. Die 80 PS Ausführung der Rotax 912 Serie bietet eine TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stunden und ist verfügbar als nicht zertifiziert (Rotax 912 UL) bzw. auch als zertifiziert gemäß FAR 33 (Rotax 912 F) oder auch gemäß JAR 22 (Rotax 912 A).
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ROTAX 914 UL 115 PS. Der Turbo aufgeladene Rotax 914 Motor bietet mehr Leistung auch in höheren Fluglagen wobei er weiterhin ein geringes Motorgewicht aufweist. Diese Serie bietet eine TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stunden und ist verfügbar in nicht zertifiziert (Rotax 914 UL) und zertifiziert (Rotax 914 F) gemäß FAR 33 und JAR-E.
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ROTAX 915 IS/ISC 141 PS. Basierend auf dem bewährten Konzept der Rotax 912 / 914 Motor Serien, bietet der Rotax 915 iS mehr Leistung und das beste Leistungs-Gewichts-Verhältnis in seiner Klasse, volle Start-Leistung bis auf 15.000 Fuss (4.570,) und einer Dienstgipfelhöhe bis 23.000 Fuss (7.010m).
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ROTAX 912 IS/ISC SPORT 100 PS. Basierend auf das bewährte Konzept der ROTAX 912 S/ULS Motoren bietet der neue ROTAX 912 iS Sport Motor alle bekannten Vorteile eines ROTAX 4-Takt-Motors, mit zusätzlichen Features, wie z. B. ein elektronisches Motor Management System. Das komplette Paket beinhaltet den letzten Stand der Luftfahrzeug Motor Technik und wird somit für ein besseres Fliegen und für bessere Erfahrungen der Piloten und Halter sorgen. .
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ROTAX 912 ULS/S 100 PS. Gegenüber dem 80 PS Motor bietet die 100 PS Ausführung der Produktlinie mehr Leistung, wobei das Gewicht fast gleich blieb. Diese Motorserie besitzt eine TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stunden und das beste Leistungs-Gewichts-Verhältnis in seiner Klasse. Somit ist es auch keine Überraschung, dass dieser Motor der am meisten verkaufte 4-Takt-Flugzeug-Motor ist.
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ROTAX 912 UL / A / F 80 PS Diese Serie war BRP´s erster Rotax Motor, welcher speziell für die Luftfahrt-Anwendung entwickelt wurde. Die Rotax 912 Serie ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und die Effizienz, und gilt generell als Einstiegsmotor in die Light Aviation Industrie. Die 80 PS Ausführung der Rotax 912 Serie bietet eine TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stunden und ist verfügbar als nicht zertifiziert (Rotax 912 UL) bzw. auch als zertifiziert gemäß FAR 33 (Rotax 912 F) oder auch gemäß JAR 22 (Rotax 912 A).
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ROTAX 914 UL 115 PS. Der Turbo aufgeladene Rotax 914 Motor bietet mehr Leistung auch in höheren Fluglagen wobei er weiterhin ein geringes Motorgewicht aufweist. Diese Serie bietet eine TBO (Time Between Overhaul) von 2.000 Stunden und ist verfügbar in nicht zertifiziert (Rotax 914 UL) und zertifiziert (Rotax 914 F) gemäß FAR 33 und JAR-E.
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