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Original
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Einstellbare Propeller 2-Blatt, 3-Blatt, 4-Blatt
, Ground adjust |
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Type/Modell |
Durchm.(mm) |
Motor |
Getriebereduktion |
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JU 160 |
1600 |
Rotax 503 |
B |
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JU 160 |
1600 |
Rotax 582 |
B, C, E |
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JU 160 |
1600 |
Jabiru 4 Zyl |
direkt |
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JU 165 |
1650 |
Rotax 582 |
B, C, E |
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JU 165 |
1650 |
Rotax 912 U |
1:1,27 |
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JU 165 |
1650 |
Rotax 912 S |
1:1,27 |
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JU 170 |
1700 |
Rotax 582 |
B, C, E |
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JU 170 |
1700 |
Rotax 912 UL |
1:1,27 |
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JU 170 |
1700 |
Rotax 912 S |
1:1,27 |
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Download Handbuch |
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Im Flug verstellbare Propeller (mechanisch) |
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VARIO |
1650/2R |
80 HP |
2 Blatt |
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VARIO |
1700/2R |
80 + 100 HP |
2 Blatt |
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Original
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Die Erfahrungen der Firma Alisport in
Konstruktion und Herstellung von Composite-Bauelementen
integriert ausgezeichnet das Know-how der Firma Avtek, die seit
Jahren Komponenten für Ultraleichtflugzeuge herstellt,
insbesondere die
Verstellpropeller »Idrovario« mit hydraulischem
Verstellsystem. |
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Standard Blatt
Das Standard-Propellerblatt (STD) ist lieferbar in
rechts- und linksdrehender Ausführung.
Diese Blätter haben sich hervorragend bewährt - in der 2-Blatt
Anwendung für 80 hp Motoren und in der 3-Blatt Anwendung für 100
und 200 hp Motoren.
Das Blattgewicht beträgt 1.65 lbs.
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HS Blatt
Das Highspeed-Propellerblatt (HS), das nur in der
rechtsdrehenden Version lieferbar ist, ist das perfekte Blatt
für sehr schnelle Flugzeuge.
Das Blattgewicht beträgt 1.76 lbs.
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Bay Blatt
Verfügbar in Rechts-Version für Flugzeuge mit Reduced Ground
Clearance.
Das Blattgewicht beträgt 1.65 lbs.
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Die neue Generation von Propellerblättern ist
vollständig aus Kohlefasergewebe hergestellt, das mit Epoxidharz
vorgetränkt wurde. Die Planung wurde mit 3D-CAD-Programmen
erstellt und die Festigkeitsmessungen wurden sowohl mit
entsprechender finite Elemente-Testsoftware als auch mit
statischen Biegespannungstests und dynamischen Tests auf dem
Prüfstand durchgeführt.
Die aerodynamischen Profile sind unverändert geblieben, weil die
Propeller schon in der Vergangenheit auf sehr vielen Flugzeugen
optimalen Wirkungsgrad gezeigt haben. |
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Im Flug verstellbare Propeller
Idrovario
(hydraulisch) |
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Das
hydraulische Verstellsystem ist das derzeit
fortschrittlichste, leichteste, und zuverlässigste
verfügbare System.
Das System wird mit manueller oder elektrohydraulischer
Verstellung angeboten. Die elektrohydraulische Verstellung
kann mit einem Getriebemotor sowohl über einen einfachen
Schalter als auch mit einem elektronischen
Constant-Speed-Governor gesteuert werden. |
| Modell |
Durch- messer
[mm] |
Gewicht ohne Spinner
[kg] |
Max. Dauer- Drehzahl
[min-1] |
Polares Trägheits- moment
[kg * cm2] |
Motor Leistung
[HP] |
Dreh- Richtung |
| AVY 2-HS |
1760
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5.8 |
2450 |
3260 |
100
115 |
nur RH |
| AVY 2-STD |
1720 |
5.7 |
2560 |
2940 |
80 |
RH oder LH |
| AVY 3-STD |
1760 |
7.9 |
2560 |
4400 |
80
100
115 |
RH oder LH |
| AVY 2-BB |
1620 |
5.4 |
2560 |
2000 |
80 |
RH |
| AVY 3-BB |
1660 |
7.6 |
2560 |
3370 |
100 |
RH |
| AVY 4-BB |
1670 |
10.0 |
2560 |
4600 |
115 |
RH |
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Hydraulic Governor: |
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Dieser Governor, auf dem gewünschten Motor angebracht,
ermöglicht die hydraulische Kontrolle des Propellers. Diese
garantiert herausragend gleichmäßige Verstellung sowie
äußerste Zuverlässigkeit. |
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Elelektrische Pumpe: |
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Mehr Infos zu
Propeller Verstellsystemen |
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