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Safety
The plane recovery systems for UL aircrafts.
The plane recovery systems for experimental aircrafts.
The plane recovery systems for S - LSA aircraft category.
German Type Certification
for all systems
BY JUNKERS-PROFLY
THE SPECIALIST FOR YOUR SAFETY

German Type Certificate
Magnum Speed Container
 

Magnum Rettungsgeräte

Da der Entfaltungsstoß je nach Einsatz bei ca. 2000 kg liegt, ist bei der Auslegung
des Anhängepunktes am Flugzeug ein entsprechender Sicherheitsfaktor zu
berücksichtigen: j=1,5
Der Einbauort und die Art der Befestigung, der Anhängepunkt der Verbindungsleine wird
vom Musterbetreuer des UL-Flugzeuges mit Rücksprache der Fa. Junkers Profly
festgelegt. Eine Einbauzeichnung und Beschreibung ist vom Musterbetreuer des
UL-Flugzeuges ebenfalls zu erstellen. Ob mit 2 oder 3 Leinen die Aufhängung am
Flugzeug bewerkstelligt wird liegt auch im Ermessen des Musterbetreuers.

 

magnum speed container

Rettungssystem für UL-Segelflugzeuge, Einsitzer-UL und Gleitschirm UL-Flugzeuge.

höchstzulässige Anhängelast
( max. payload )

450 kg

höchstzulässige Gebrauchsgeschwindigkeit
( max. deploymend speed )

215 km/h

Mindestgebrauchshöhe
( min. deploymend height )

80 m

Sinkgeschwindigkeit bei max. Anhängelast
( descent rate )

6,5 m/s

max. Öffnungsstoss
( opening shock )

1) Hinweis

Auszugszeit bei min/max Belastung
(opening time of min/max conditions )

1,8-2,0 sec

Pack. Prüfintervall
(repacking interval)

Neugeräte ab Baujahr
(manufacturing from)
07/2006

5 Jahre


6 Jahre

Betriebszeit ohne Kappenwechsel
( running without changing par.)

15/18 Jahre

Betriebszeit mit Kappenwechsel
( running with changing par.)

30 Jahre

Aktivierung
( start pyrotechnic )

pyrotechnisch

Hinweis:
1) Abhängig von Geschwindigkeit und Gewicht
Länge des Behälters
( lenght of container )		 580 mm
Durchmesser des Behälters
( diam. of container )		 200 mm
Gewicht
( system weight )		 12,3 kg
Länge der Auslöseleine
( lenght of activation cord )		 von 0,7 m -
3,2 m in verschiedenen Abstufungen