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Safety
The plane recovery systems for UL aircrafts.
The plane recovery systems for experimental aircrafts.
The plane recovery systems for S - LSA aircraft category.
German Type Certification
for all systems
BY JUNKERS-PROFLY
THE SPECIALIST FOR YOUR SAFETY

German Type Certificate
Magnum HighSpeed Softpack
 

Magnum Rettungsgeräte

Als Einbaulage ist jede Lage zulässig. Geschossen werden sollte nach oben mit ca. 10°
nach vorne, wenn ein seitlicher Ausschuss aus konstruktionstechnischen Gründen
notwendig ist sollte auch hier der Ausschuss mit mindestens 10° nach vorne
gerichtet werden.. Die Ausschussöffnung muss frei sein von Streben, Seilen oder
dergleichen. Ein Ausschnitt im Rumpf muß mindestens 300 mm Durchmesser haben und
über einen Kantenschutz verfügen. Durch den Ausschuß darf auf gar keinen Fall die
Gefahr bestehen, daß die Fallschirmhülle oder die Fangleinen beschädigt werden.
 

 

magnum highspeed softpack

Rettungssystem für UL-Segelflugzeuge, Einsitzer-UL und Gleitschirm UL-Flugzeuge.

höchstzulässige Anhängelast
( max. payload )

475 kg

höchstzulässige Gebrauchsgeschwindigkeit
( max. deploymend speed )

260 km/h

Mindestgebrauchshöhe
( min. deploymend height )

80 m

Sinkgeschwindigkeit bei max. Anhängelast
( descent rate )

7,2 m/s

max. Öffnungsstoss
( opening shock )

1) Hinweis

Auszugszeit bei min/max Belastung
(opening time of min/max conditions )

1,8-2,0 sec

Pack. Prüfintervall
(repacking interval)

Neugeräte ab Baujahr
(manufacturing from)
07/2006

5 Jahre


6 Jahre

Betriebszeit ohne Kappenwechsel
( running without changing par.)

15/18 Jahre

Betriebszeit mit Kappenwechsel
( running with changing par.)

30 Jahre

Aktivierung
( start pyrotechnic )

pyrotechnisch

Hinweis:
1) Abhängig von Geschwindigkeit und Gewicht
Abmaße des Softpack
( softpack dimension )		 400 x 280 x 150 mm
Rakete: Länge/Durchmesser
( rocket: lenght/diam. )		 270 mm / 60 mm
Gewicht
( system weight )		 11,5 kg
Länge der Auslöseleine
( lenght of activation cord )		 von 0,7 m - 3,2 m in verschiedenen Abstufungen