Stauscheiben - Variometer messen die Luftdruckänderung, die mit Flughöhen- wechseln verbunden sind. Der Aufbau besteht aus einer zylindrischen Kammer mit einer präzise eingepassten drehbaren Stauscheibe, die auf Lochsteinen stossgesichert gelagert ist und durch eine Spiralfeder in Mittelstellung gehalten wird. Durch die Stauscheibe wird die Kammer in zwei Teile geteilt:
der eine Teil wird mit dem statischen Druck verbunden, der andere Teil wird an ein Ausgleichsgefäß angeschlossen, in dem ein Luftvolumen gegen Wärmeeinflüsse isoliert ist. Durch den engen Spalt zwischen Stauscheibe und Kammerwandung werden Druckunterschiede ausgeglichen. Beim Sinken oder Steigen des Flugzeuges ändert sich der statische Luftdruck. Es entsteht eine Druckdifferenz zwischen den beiden Kammerteilen. Die dadurch hervorgerufene Auslenkung der Stauscheibe dient als Maß für die Vertikal- Geschwindigkeit und wird auf den Zeiger des Instruments übertragen. Von grosser Bedeutung ist bei Variometern die Anzeigegeschwindigkeit. Im Leistungssegelflug wünscht man sich schnellanzeigende Variometer um Aufwindgebiete sicher erkennen und ausnützen zu können.
Als Maß für die Anzeigegeschwindigkeit dient die Zeitkonstante. Sie definiert diejenige Zeit, die ein Gerät braucht, um nach einer plötzlichen Änderung der Vertikalgeschwindigkeit 65 % des Endwertes zu erreichen. Je schneller ein Variometer anzeigt, desto kleiner ist seine Zeitkonstante.

Erfahrung:
Die Firma Gebr. Winter GmbH & Co. KG besitzt eine nunmehr 70jährige Erfahrung auf dem Gebiet der Bordgeräteentwicklung, -herstellung und -instandhaltung. Dank sehr gut eingerichteter Prüfräume, Werkstätten für Feinmechanik und einem Stab erfahrener Spezialisten zeichnen sich Winter-Bordgeräte durch hohe Präzision und Zuverlässigkeit aus. Auf guten Service bei Nachprüfung und Überholung der Geräte wird sehr grosser Wert gelegt.
Ein vordringliches Anliegen unseres Unternehmens ist die hohe Qualität unserer Produkte und Dienstleistungen.