Maximale Unabhängigkeit gewährleistet der Silent Club in der eigenstartfähigen Version mit Benzinmotor. Das Flugvergnügen, basierend auf leichte Manövrierfähigkeit durch das geringe Gewicht, wird erleichtert durch vollautomatische Steuerverbindungen.

Die Leichtigkeit liegt in der kompletten Komposite-Kontruktion, inklusive Fiberglasverstärkungen am Cockpit und Heck, welche höchste Sicherheit bei Außenlandungen gewährleistet. Dank der hervorragenden konventionellen Landeklappen kann man mit dem eigenstartfähigen Silent Club in weniger als 100 m (300 ft) landen.

Der gerade Motoreinbau ermöglicht einfachen Zugang für die Vorflugkontrolle ebenso zu Wartungszwecken. Propellerbaum ausfahren und los ... Die Mechanik zum Ein- und Ausfahren der Antriebseinheit ist zuverlässig, sicher und schnell, was nur geringen Höhenverlust bei der Bedienung im Flug zur Folge hat. Die elektronische Einspritzung und das Zündsystem (FADEC) optimieren die Motorleistung in allen Bedienungsvarianten. Begünstigt durch seinen niedrigen Benzinverbrauch, hat der Silent Club eine geringe Abgasentwicklung und keinen Benzingeruch im Cockpit. Auch lässt er sich zuverlässig in allen Situationen starten.

Der Ein-Blatt-Propeller mit seinem patentierten Gegengewichtsystem (Pat. Nr. 5971322) ist sehr platzsparend und reduziert die durch den Propeller entstehenden Vibrationen. Der Propeller steht nach dem Ausschalten gerade, dies ermöglicht ein schnelles Einfahren der Antriebseinheit.