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Duo Banjo Wenn sich persönliche Wünsche in eine einzigartige Erfahrung verwandeln.
Die Flügel sind aus Holz und Tuch gebaut mit kleinen, unauffälligen Winglets. Die Eintrittskante, die elegant in einem T-Leitwerk endet, ist aus Composite gefertigt. Die Flügelstreben verursachen zwar etwas mehr Widerstand, bringen aber wenig Gewicht auf die Waage und ebenso wenig Belastung aufs Bankkonto. Steuerflächen - Querruder, Seitenruder, Höhenruder und Bremsklappen - werden über selbstsichernde Stangen gesteuert. Alle Achsen sind auf Gleitlager montiert. Das Profil der leicht demontierbaren Flügel ist identisch mit dem Lambada, ein SM071, das in der trapezförmig verlaufenden Flügelspitze durch ein FX-60-126 ersetzt wird. Die Cockpithaube ist aus Plexiglas und hat zwei seitliche Öffnungen mit je einem Lüftungsstutzen. Ein dritte befindet sich auf dem Armaturenbrett. In der Standardversion ist ein Fahrt- und ein Höhenmesser eingebaut, ein Vario, ein Kompass und die Libelle sowie die Motor relevanten Instrumente wie Temperatur- und Drehzahlmesser und die Tankanzeige. Die Steuerflächen - Querruder, Seitenruder, Höhenruder und Bremsklappen - werden über selbstsichernde Stangen gesteuert. Alle Achsen sind auf Gleitlager montiert. Das Profil der leicht demontierbaren Flügel ist identisch mit dem Lambada, ein SM071, das in der trapezförmig verlaufenden Flügelspitze durch ein FX-60-126 ersetzt wird. In der Mitte, am Steuerknüppel, befindet sich ein grüner Knopf für die Trimmung
und auf der rechten Seite des Cockpits ist der Starterknopf und das Gas sowie der Bremsklappenhebel.
Propellerbaum ausfahren und los ...
Der Motor, ein Rotax 447, ist fest im Rumpf montiert. Ausgefahren wird nur der automatisch arretierende Mast. Der Zweiblatt-Propeller
wird über Keilriemen angetrieben. Das Aus- und Ein geschieht vollautomatisch. Si gibt es auch nur zwei Schalter-Positionen mit Aus- und Einfahren, ein Umstand, der den Piloten stark entlastet.
Das ist besonders angenehm, wenn er sich im Abwind-Notfall voll aufs Fliegen konzentrieren kann, bis ihm nach zirka 20 Sekunden der Blick in einen kleinen Spiegel bestätigt:
Prop voll ausgefahren - Starten des Motors.
Das DUO von DuoBanjo erklärt den zweiten Sitzplatz. Man kann es auch auf das neue Hauptfahrwerk beziehen: Zwei 400mm-Räder vereinfachen das Bodenhandling und erlauben ein Rollen bei moderaten Geschwindigkeiten auch auf Rollwegen, die ziemlich holprig sind. Gesteuert wird mittels Spornrad, das über die Ruderpedale gelenkt wird bzw. über differenziertes Abbremsen der zwei Räder des Hauptfahrwerks, das eine Drehung am Ort ermöglicht.
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